越（yuè）秀數控（kòng）車（chē）床|凱恩利機械(在（zài）線谘詢)|36係列數控車 ：

四、使用跟刀架支承車細長軸

跟刀架（jià）固定在床鞍上，一般有兩個支承爪（zhǎo），跟刀架（jià）可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時可以（yǐ）增加工件的剛度，減少（shǎo）變形（xíng）。從而提高細長軸的形狀精度和減小表麵粗糙度。從跟刀架的設計原理來看，隻需兩隻支承爪就可以了（圖9--4），因車刀給工件的切削抗力F`r，使工件貼住在跟刀架的兩個支承（chéng）爪上。但是實際使用時，工（gōng）件本身有一個向下重力，以及工件（jiàn）不（bú）可避免的彎曲（qǔ），因此，當車削時（shí），工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接觸支承爪而產生振動。如果采用三隻（zhī）支承（chéng）爪的跟刀架（jià）支承（chéng）工件一麵由車刀抵住，使工件上下、左右都不能移（yí）動，車削時穩定，不易產生振動。因此車（chē）細找軸時一個（gè）非常

   CKX6146D—W (刀（dāo）塔（tǎ）帶尾座機）∠45斜床身高配（pèi）置表主（zhǔ）要技術參數

※※ 刀具 15、 刀架裝刀量 把8把排刀（dāo）  16、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 17、 內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

 ※※ 尾座 18、 尾座錐度 M14  19、 尾座套筒 Φ70 20、 尾座行程 ㎜ 100  ※※ 其它 21、 定位精度 mm 0.005  22、 重（chóng）複定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003   23、 床身結構 45度   24、 總裝機空量約 kw 9   25、 機（jī）床淨重 Kg 2850   26、 外（wài）形尺寸（長×寬×高） ㎜ 2160×1350×1760

車銑複合（hé）加工中心優勢

（3）減少占（zhàn）地（dì）麵積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到的滿意；雖然車銑複合加工（gōng）設備的單台價格比較高（gāo），但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地麵積和設備維護費用的減少，能（néng）夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管

理的成本。

 1、主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸（zhóu）軸承  日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺（sì）服係（xì）統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆   台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承   日本原裝NSK或德國（guó）FAG精（jīng）密級軸承—(根據產品加工要求，可（kě）選配）

 8、刀架形式  台灣佳速八工位刀塔+2位（wèi）動力頭（佳速（sù）、六鑫、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉油缸（gāng）  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦（nǎo）潤滑係統   河穀

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表（biǎo）  主要技術參（cān）數（shù）

   凱恩利機床成立了專業的技術開發、模具製作、品質保證部門。技（jì）術力量雄厚，現有先進的精密CNC數控車床、儀表車（chē）床、衝床磨床、鑽床（chuáng）、鏜床、銑床、滾齒車床、全自動台灣機等其它（tā）配套生產設備，加工精度達到0.01毫米，相應檢測配套齊全。憑借豐富的專業經驗及科技（jì）實力，我們不斷創新，從產品設計到零件製作均精益求精，為用戶提供性能卓的產品（pǐn），並以（yǐ）優良的信譽和優質的服務深受業內人士的青睞。

※※ 主（zhǔ）軸 ８、 主（zhǔ）軸端部形式 A2-6 ９、主軸通孔直徑 Φ66  １０、 主軸轉數級數 級  無  １１、主軸轉數範圍 r.p.m 45-3500（設計時：理論6000-8000） １２、主軸中心高 mm 110 ※※ 電機   1３、主電（diàn）機功率 kw 4/5.5/7.5(可選）  14、 進給電（diàn）機（jī）  kw  1.3/1.5(可選）